От исправности коробки передач зависит качество движения автомобиля (отсутствие рывков, легкость контроля), безопасность водителя и пассажиров. Чтобы все ее детали работали безотказно, нужно использовать специальную смазку – трансмиссионное масло. Важным параметром рабочей жидкости является вязкость – физическая величина, определяющая способность масла формировать защитную пленку на трущихся элементах КПП. От нее зависит уровень нагрузки на зубья трансмиссии и скорость движения (скольжения) подвижных деталей. Температурно-вязкостные параметры рабочей жидкости определяются особой маркировкой. Как она выглядит, расшифровывается, и какой вязкостью обладает масло трансмиссионное 75w140?
Как определить рабочую температуру смазки?
По вязкости и текучести (способности жидкости течь и плотно держаться на деталях КПП), трансмиссионные масла делятся на следующие большие группы:
- Зимние. Содержат в маркировке букву «W» (например, 70W, 85W). Чем меньше число, тем ниже рабочая температура жидкости. Так, смазка с вязкостью 70W обеспечивает нормальную работу КПП при температуре -50°С, а масло 75W – при -40°С.
- Летние. Обозначаются только числом, без букв (например, 85, 140, 250). Чем выше число в маркировке, тем выше рабочая температура масла.
Жидкости из разных групп нельзя смешивать. В противном случае нет гарантии, что КПП будет корректно работать.
Существуют всесезонные масла, которые объединяют в себе свойства летних и зимних смазок. Они маркируются и буквами и цифрами. Например рабочая жидкость 75w140 может использоваться при температурах от -40°С до +45°С.